Участники: Антипов Дмитрий, Воробьева Татьяна.
Маршрут:
Вэлчинец - Могилев-Подольский - монастырь Рудь - монастырь Косэуць - Косэуць - Сорока - Вэрэнкэу - Вертюжень - Нэпадова - Сэнтэука (Каменка) - Жапка - монастырь Жапка - Климэуций де Жос - Тарасова - Солочень - Резина - монастырь Сахарна - Бучушка - Хородиште - скальный монастырь Ципова - Булэешть - Хыджиень - Орхей - Ватич - монастырь Табэра - Сэсень - монастырь Цигэнешть - Зубрешть - Буковэц - Садова - Хородиште - Чорешть - Бурсук - монастырь Хынку - заповедник "Кодры" - монастырь Кэпрична - Ниморень - Суручень - Кишинев.
Здесь буквально несколько фраз о походе
512 км (72 + 83 + 79 + 90 + 87 + 76 + 25), в основном грейдера и грунтовки.
Вообще-то, как выяснилось, мы зря полезли в эту гору в Велтюжени - нужная дорога шла вдоль реки. Но не возвращаться же... В итоге долго бруляли в каких-то садах, спрашивали дорогу, потеряли кучу времени. К Днестру спускались пешком по крутой каменистой тропе.
Карты у нас были - четверка и 2,5-километровка. "Пачки Беломора". Спрашивали дорогу у местных - один одно говорит, другой - совсем другое. Плутали много: куда-то заезжали, потом возвращались. Например, в Бучушке нам сказали, что дорогой на Хородиште давно никто не пользовался, там не проехать. Но мы решили рискнуть - и не пожалели: отличная (в сухую погоду) полевая грунтовка по холмам.
В монастырь Цигэнешть не пошли - меня смутила картинка перечеркнутой тетьки в брюках и без головного убора (эх, надо было сфоткать!). Головной убор у меня был, в отличие от юбки. Решили не нарываться.
3 октября встали пораньше, еще в темноте, чтобы перед поездом успеть покататься по Кишиневу. Нам надо было проехать 3 км по грунтовке и еще около 20 - по асфальту до Кишинева. Но всю ночь и утро шел дождь. Проселочная дорожка превратилась в настоящие "элитные грунты" с наматывающейся на колеса грязью, поэтому все время, отведенное на осмотр города, было потрачено на отмывание великов сначала у колодца перед выездом на асфальт, а потом 2-й раз - на автомойке в Кишиневе, т.к. из-за ремонта дороги на въезде в город пришлось снова съехать на грунт и снова собрать всю грязь.
Кстати, по Молдавским правилам, провоз велика в поезде оплачивается. В Москве это делается за 2 минуты: на Киевском вокзале на перроне стоит будка, где платишь за негабаритный багаж, и берешь квитанцию. А в Кишиневе - целая эпопея: сначала мужик, взвешивающий багаж, долго выписывает квитанцию на каждый велосипед (там сложная система: общая сумма состоит из нескольких частей, а в квитанции - таблица с цифрами), а потом с этой квитанцией надо идти в пригородную кассу, и процесс оплаты тоже очень долгий. В общем, на вокзал заранее надо приезжать.