Велопоход по северной Норвегии, июнь-июль 2009

26 июня, Киркенес.	26 июня, водопад на реке Neidenelva.	Вечер 26 июня. Ночуем на реке Neidenelva на окраине поселка Neiden.	27 июня. Федеральная трасса E6 после Neiden.	Е6.	Заболоченная тундра вдоль трассы Е6.
27 июня, обед у трассы после Varangerbotn Vuonnabahta.	27 июня. Церковь Tana kirke.	27 июня, около Torhop.	27 июня. Ночевка с костром около Vestertana.	28 июня. Подъем на плато Ifjordfjellet.	Плато Ifjordfjellet (370 м над уровнем моря).
				Плато Ifjordfjellet.	28 июня. Поселок Lebesby.

Заехали на полуостров Nordkinn. Тут мертвая каменистая пустыня, местами лежит снег. Дубак (+3+5) и сильный встречно-боковой ветер. Полуостров Nordkinn разделен на южную и северную части "разломом". Чтобы попасть в северную часть, надо спуститься к морю, а потом снова набрать 346 м на трех километрах.

28 июня. Полуостров Nordkinn (южная часть), плато Nordkynvegen.	Полуостров Nordkinn, южная часть.		Спуск к "разлому". На заднем плане виден тот самый подъем - 346 м на 3 км.	Полуостров Nordkinn, северная часть.	Полуостров Nordkinn. Варим гречку на ужин. Позади 120 км, до парома осталось 34.
Андрюха Тузов.	28 июня. Полуостров Nordkinn, стадо северных оленей.	28 июня. Полуостров Nordkinn, поселок Kjollefjord.	Поселок Kjollefjord.	29 июня, 3 часа утра. Kjollefjord. Паром в Honningsvag.

На самом деле это не паром, а круизный лайнер компании "Hurtigruten", который ходит вдоль всего побережья Норвегии из Киркенеса до Бергена, весь маршрут в одну сторону - 6 дней. Нам предстояло проплыть одну "остановку" до Honningsvag'а, 2,5 часа с 3-30 до 6 утра (лайнер отправляется раз в сутки; расписание мы узнали из отчета Бекетова и уточнили в каком-то инфоцентре по пути). На борту нам предложили принять душ и выдали полотенца - видимо, это входит в стоимость. Билет стоит 200 крон с человека + 38 крон за велосипед. Все остальные паромы на нашем пути - автомобильные, они гораздо дешевле, и за велосипед платить не надо. В Kjollefjord'е единственный служащий делает все: и корабль швартует, и погрузку осуществляет.

Мы оставили палатки с барахлом на окраине поселка Honningsvag у какого-то озерца и налегке съездили на мыс Nordkapp, 31 км в один конец. Nordkapp - самый северный мыс Европы. На самом деле самый северный находится западнее, но он пологий и не такой раскрученный, туда даже автомобильной дороги нет.

Нордкап огорожен заборчиком, на территории - автостоянка, кафешка, сувениры. За вход/въезд хотят 220 крон с человека (~1000 руб.), мы бесплатно обошли в стороне от автомобильной дороги по камням.

Дорога на Нордкап, состоящая из затяжных спусков-подъемов, считается очень тяжелой для велосипедистов ("Вы на Нордкап? Оооо... Ну удачи вам" и т.п.). Пешком я, конечно, не шла, как предсказывал мурманский водила, но скорость падала до 7-8 км/ч. Самый крутой участок - в начале: 3 км вверх с уклоном 9%. Но все равно после тяжелого дня накануне эта поездка была для нас отдыхом.

29 июня. Мыс Nordkapp.					На мысе Nordkapp.
Большинство велосипедов заезжают на Нордкап вот так.	Велочучело у дороги на Нордкап.	Участок дороги на Нордкап.	Виды по пути на Нордкап.	У дороги на Нордкап.	Олениха с олененком у дороги на Нордкап.
29 июня. Музей саамов недалеко от Honningsvag.	29 июня. Домики на острове недалеко от пос. Honningsvag.	29 июня у места ночевки на окраине Honningsvag.	30 июня. Въезд в тоннель Nordkapptunnelen длиной 6870 м - самый длинный на нашем пути.	Тоннель Nordkapptunnelen под проливом Mageroysundet со спуском на 212 м ниже уровня моря.	В тоннелях стоят будки с телефонами и огнетушителями. Висят таблички с указателями расстояний до выходов.
30 июня. Выветренные скалы после Repvag.	30 июня. Место обеда в заливчике у реки где-то после Kafjord.

Когда мы с Димой уже уехали с этого обеда, а Леша с Андрюхой еще варили обед на горелке, художественно развесив носки для просушки, приехал автобус туристов, и небритые колдыри попали под прицелы фотоаппаратов как одна из местных достопримечательностей.

30 июня. Виден въезд в тоннель Skarvbergtunnelen.

В тоннеле Skarvbergtunnelen.

Ящик со светоотражающими жилетами на въезде в тоннель Skarvbergtunnelen.

На въезде в тоннель Skarvbergtunnelen стоит ящик со светоотражающими жилетами для велосипедистов. Жилет надо надеть перед въездом в тоннель и на выезде положить в такой же ящик.

30 июня.	30 июня.		30 июня. Северные олени переходят дорогу.	30 июня. Smorfjorden. Сушилка для рыбы.	30 июня. Перевальчик Hatter, 238 м над ур.м.
30 июня. Трасса Е6 вдоль реки Repparfjordelva.	30 июня. Ночуем у реки Repparfjordelva между трассой и рекой.	Ночное солнце. Это просто кадр такой темный, а на самом деле ночью светло как днем в пасмурную погоду - полярный день же.	1 июля. Ларек с сувенирами.		1 июля. Поселок Talvik.
1 июля. Вид с места ночевки (за пос. Storsandnes) на фьорд Langfjorden и трассу Е6.	Вид с места ночевки.	2 июля.	2 июля, Langfjord. Круглые штуковины для выращивания рыбы.	2 июля. Burfjordalen.	2 июля, поселок Burfjord. Дима ждет меня, спрятавшись от ветра на автобусной остановке.
2 июля. Badderfjorden.		Леша нашел подосиновик (ни одного червя!), который сварили в дополнение к ужину.	Вид с места ночевки.	Вечер 2 июля. Ночевка после Storslett с видом на Reisafjorden.	3 июля. Поселок Spakenes.
3 июля. Фьорд Lyngen.	Хозяйственные постройки во фьорде Kafjorden.	Е6 вдоль Kafjorden.		Едем по Е6 вдоль фьорда Lyngen.
	3 июля. Берег Storfjorden около места ночевки после пос. Falsnes.	Водоросли.	Водоросли.	4 июля. Вдоль Lyngen.	4 июля. Виды на Balsfjorden с трассы Е8, ведущей в город Tromso.
	4 июля. Город Tromso - самый крупный на нашем пути.	5 июля. Поход набрал силу :-) Леша на привале в пуховой жилетке и без трусов (он их не взял).	5 июля. Вид с дороги 858.	5 июля. Едем вдоль Straumsfjorden в Brensholmen к парому.
Вдоль Straumsfjorden.	5 июля. Hillesoy.	Hillesoy. Сюда мы заехали в поисках парома. Долго искали не там из-за ошибки в карте.	Hillesoy. Олени на берегу фьорда.
5 июля. Паром Brensholmen - Botnhamn.	Вид с парома.	Дима и Леша на пароме Brensholmen - Botnhamn.	5 июля. Указатель для Тузова, куда ехать.	6 июля. Дорога 86 перед перевалом Ballesvikskaret.
Вид на Gryllefjorden и поселок Gryllefjord со спуска с перевала Ballesvikskaret.	6 июля, Gryllefjorden. Виден спуск с перевала Ballesvikskaret (172 м над ур.м.).	6 июля. Обедаем у озерца на въезде в поселок Gryllefjord.		6 июля. На пароме Gryllefjord - Andenes.

Мы приехали в Gryllefjord около 12 часов. Ближайший паром - в 15-00, но из-за поломки отправился только в 19-00 (в это время следующий рейс). Это нам еще повезло, ведь его могли и до утра чинить (там только один паром, курсирующий туда-сюда). На время ремонта нас пустили вовнутрь, чтобы не замерзли. Потеряли полдня, зато отдохнули. Это была самая большая задержка из-за паромов.

6 июля. Поселок Grellefjord с парома.	Виды с парома Gryllefjord - Andenes.			Андрюха на пароме Gryllefjord - Andenes.	Я и Дима на пароме.
Была довольно сильная качка (снимал Леша. Я валялась на диване на нижней палубе).

Паром довольно сильно качало. Видимо, в другое время года тут еще более сильные ветра, поэтому паром ходит только с июня по август, хотя пролив скорее всего и не замерзает.

Прибыли на остров Andoya группы островов Vesteralen в поселок Andenes. С нами на пароме плыла (с хозяйкой) собачка - пешая туристка, которая сама несла свой рюкзак. Фоткая ее, я грохнулась с велика - не удержала руль одной рукой при сильном порыве бокового ветра.

Собачка с рюкзаком.	6 июля. Поселок Andenes (остров Andoya группы островов Vesteralen).	6 июля. Дорога Andenes - Bleik вдоль западного побережья острова Andoya.	Остров Andoya. Песчаные пляжи перед поселком Bleik.	Вечер 6 июля. Остров Andoya. Ночевка на озере Bleiksvatnet после поселка Bleik.	7 июля. Остров Andoya. Виды по дороге Bleik - Bo.
7 июля. Остров Langoya (Vesteralen).	7 июля. Остров Langoya. Дорога после Sortland. Едем по велодорожке.	7 июля. Мост с острова Langoya на остров Hadseloya (Vesteralen).		Вид после моста.	7 июля. Остров Hadseloya. Дима на велодорожке в поселке Stokmarknes.
7 июля. Остров Hadseloya. Пляж в поселке Melbu.	На этот пляж мы приехали искупаться в ожидании парома Melbu - Fiskebol.	Пляж в поселке Melbu. Очень мелко.	Но я все-таки окунулась.	На пляже в поселке Melbu.	Медуза.
7 июля. Fiskebol, остров Austvagoya (Lofoten). Указатель для Леши с Андрюхой.	7 июля. Ночевка на берегу моря на острове Austvagoya (Lofoten) между поселками Fiskebol и Stronstad.	8 июля. Остров Austvagoya. Morfjorden.	8 июля. Остров Austvagoya.	8 июля. Остров Austvagoya. Ремонт дороги (17 км грейдер).	8 июля. Остров Austvagoya. После моста через Grunnforfjorden.
8 июля. Остров Austvagoya.	8 июля. Остров Austvagoya.	8 июля. Остров Vestvagoya (Lofoten). Виды с дороги 815.			Остров Vestvagoya. Виды с дороги 815.
Вечер 8 июля. Остров Flakstadoya (Lofoten). Озеро после поселка Napp (место ночевки).	9 июля. Остров Flakstadoya. Фьорд Flagstadpollen.	Фьорд Flagstadpollen.	9 июля. Остров Moskenesoya (Lofoten). Поселок Hamnoy. Сушеная рыба.	10 июля, 2 часа ночи. Ночевка на море недалеко от Bodo у поселка Lop.

На этом велосипедная часть похода закончилась. Дальше - поезд, день в Осло и самолет.

10 июля. На какой-то остановке поезда Bodo - Trondheim.

10 июля. Трондхейм. Пересадка на поезд до Осло.

В Трондхейме у нас было 50 минут между поездами. Прямо на перроне мы вскипятили воду на горелке, чтобы залить бомж-пакеты. Проводник посмотрел-посмотрел и принес нам 4 стакана кофе. Бесплатно, а в вагоне-ресторане один стакан около 100 рублей стоит на наши деньги.

ОСЛО

11 июля. Осло.	Осло, полуостров Bygdoy. Vikingskiphuset (Музей кораблей викингов).	Осло, полуостров Bygdoy. Макет полярного судна "Фрам" в одноименном музее.	А это сам "Фрам" - легендарный деревянный корабль, на котором Нансем плавал к Северному полюсу, а Амундсен - к южному.	На борту "Фрама".
На борту "Фрама" среди прочих экспонатов выставлены лыжи, которые использовались в экспедициях к полюсам.	Мы надолго к ним прилипли :-)	Представляю, сколько они весят. Во здоровье было людей!
Осло, полуостров Bygdoy. Norsk Folkemuseum (Норвежский музей народного быта под открытым небом).	Norsk Folkemuseum. Воссозданы дома и хозяйственные постройки разных эпох.	Norsk Folkemuseum. Слева - бутафорский магазин.		Norsk Folkemuseum. Так когда-то выглядел магазин алкогольных напитков.
Norsk Folkemuseum.				Norsk Folkemuseum. Так пекут традиционный норвежский хлеб лефсе. Тут же его можно и попробовать.
Осло, Фрогнерпарк. Главная работа Густава Вигеланна - обелиск "Монолит", многофигурная композиция из человеческих тел.	Осло. Парк скульптур Густава Вигеланна.	Скльптуры (их около 300 шт.) олицетворяют разные аспекты человеческой жизнь от рождения до смерти.	Мне только эти понравились, с младенцами :-)
Ночь 11-12 июля. Пришла лисица, проковыряла банку со сметаной и все сожрала.	Лиса с банкой на морде.